ABD donanma pilotu Steve Scheibner'dan 'sabotaj' iddiası: "Hayatımda böyle bir şey görmedim. Ne kadar yaşlı olursa olsun, bir C-130 havada bu şekilde parçalanmaz!"

Amerikan donanmasında askerî kargo ve özel görev uçaklarını binlerce saat uçurmuş deneyimli pilot Steve Scheibner, 20 Mehmetçiğin şehit düştüğü C-130 olayını yorumladı. Uçağın ne kadar eski olursa olsun böylesine parçalanmasının imkânsız olduğunu dile getiren Scheibner, dışarıdan füze izi bulunmadığına dikkat çekerek "Uçağın içinde bir şekilde bir patlama olsaydı ancak öyle parçalanabilirdi" dedi.

Azerbaycan'dan Türkiye'ye dönüş yaparken 11 Kasım günü Gürcistan semalarında birdenbire paramparça olan C-130 tipi askerî nakliye uçağı 20 Mehmetçiğin şehit düşmesine yol açtı. Uçağın havadayken niçin 3 parçaya ayrıldığı sorusunun cevabı henüz verilebilmiş değil. 

Millî Savunma Bakanlığı'na bağlı uzman ekipler, Gürcistan'ın Kakheti bölgesindeki enkaz çevresinde 11-12 Kasım günlerinde yapılan aramalar sonucu ulaşılan karakutu ve kokpit kayıtlarını inceliyor. Alarm sinyali bile veremeden radardan birdenbire kaybolan uçak yere 3 parça halinde düştü. 

Hem savaş jetleri hem de askerî kargo uçaklarının bakım-idamesi konusunda üst düzey yetkinliğiyle tanınan Türk Hava Kuvvetleri, 'uçağın eski olduğu için düştüğü' iddialarını kesin bir dille reddediyor. Millî Savunma Bakanlığı bu durumu "Eski uçak yoktur, bakımsız uçak vardır" ifadesiyle özetledi. 

Bu tip uçaklarla yıllar boyu uçmuş uzman pilotlar da 'metal yorgunluğu' gibi iddiaların gerçeği yansıtmadığını, üstelik C-130'un dünyanın en güvenli kargo uçaklarından biri olduğunu söylüyor. Bu nedenle şüpheler, bir sabotaj olasılığı üzerinde yoğunlaştı. 

Amerikan donanmasında çeşitli tipte uçakları kariyeri boyunca uçurmuş ve bir dönem yolcu uçağı pilotluğu da yapmış Steve Scheibner, C-130 olayına ilişkin yaptığı değerlendirmede 'iç patlama' ihtimalinden bahsetti. C-130'un havada parçalara ayrılmasının uçak gövdesinin eski oluşuyla açıklanamayacağını vurgulayan Scheibner, 'İsviçre çakısı gibi' dediği bu uçakların dünyanın her yerinde uçmakta olduğunu hatırlattı. 

UÇAK NE KADAR ESKİ OLURSA OLSUN BÖYLE PARÇALANMAZ

Kendisine ait Youtube kanalında C-130'un düşüş görüntülerini yorumlayan Scheibner, sabotaj olasılığını öne çıkaran açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

"C130 Hercules nakliye uçağı seyir esnasında parçalanıyor. Bu inanılmaz. Kanatların uçlarından akan şey yakıt. C130 yakıt boşaltırken kanat uçlarından akış gerçekleşiyor. Görüntüde eksik olan şey, uçağın kuyruğu ve kokpiti. Paramparça olmuş. Daha önce hiç böyle bir şey görmemiştim.

Görüntünün hemen başında uçağın kuyruğunun, gövdesinin veya kokpit kısmının kendi kendine serbest süzüldüğünü gördünüz. Peki böyle bir şeye ne sebep olabilir? Açıkçası hiçbir fikrim yok. Buna neyin sebep olabileceğini hayal etmek zor.

Alçalmaya devam ederken kanatlar hâlâ kısmen uçuyor ve spiral çizerek yere doğru iniyor. Bir dakika içinde bir dağ sırtının altına inecek ve sonra birkaç saniye içinde bir ateş topu görüyoruz. Bu esnada uçağın geri kalan parçaları hâlâ düşüyor. Yani uçak uçuş sırasında parçalanıyor. Tam olarak nedenini bilmiyoruz.

Bu uçak parçalandığında neredeydi? Gürcistan-Azerbaycan sınırına yakındı. Bir Türk Hava Kuvvetleri C130'u. İsviçre çakısı gibi bir uçak. Çok eskiden beri varlar. C130'un ilk uçuşu 1954'teydi. 1956'da ABD Hava Kuvvetleri'nde hizmete girdi.

Evet çok yaşlı. Benden ve çoğunuzdan daha yaşlı. Bu uçağın gövdesinin tam olarak kaç yaşında olduğunu bilmiyorum. Muhtemelen 1950'lerden kalma bir model değil. Ancak bir uçak, ne kadar eski olursa olsun, uçuş sırasında böyle parçalanmaz.

Bunun bir sebebi olmalı. Ya içeride bir şey olmuştur ya da dışarıda bir şey. Uçaktaki 20 kişinin hepsi de can verdi. C-130 için tipik irtifa olan 24000 fite kadar tırmandı. Ben buna benzer bir uçak uçurdum. Kullandığım P3'te de aynı motorlar var. Allison T-56 motorları. Güzel bir uçak. Hem de çok yönlü." 

DAHA ÖNCE HİÇ BÖYLE BİR ŞEY GÖRMEMİŞTİM

"Peki bu şeyin parçalanmasına ne sebep olmuş olabilir? Uçağın içinde bir şekilde bir patlama olsaydı ancak öyle parçalanabilirdi. Videoda kanadın düşüşü görülüyor ve havada parçalar çoktan birbirinden ayrılmış. 

Büyük bir ateş topu veya buna benzer bir şey yok gibi. Sadece parçalanmış evet. Diğer bir olasılık ise dışarıdan bir darbe olması. Belki bir füze bu şeye isabet etmiştir. 

Tekrar söylüyorum, videodan görebileceğimiz gibi, buna dair hiçbir kanıt yok ve en azından bu erken aşamada bundan bahseden bir görgü tanığı haberi de yok. Tek bildiğim, bu uçağın Gürcistan ve Azerbaycan sınırına düştüğü. 

Hazar Denizi'nin batı kıyısı oradan çok uzakta değil ve şu anda Rusya-Ukrayna savaşının şiddetlendiği bölgelerden biri. Kazara bir isabet olabilir mi? Yani bu olabilir miydi? Ne olduğunu bilmiyorum.

Yoldan sapmış bir füze olabilir veya bilerek atılmış olabilir. Ama yine de, bunun bir füze olduğuna dair pek fazla kanıt yok. Yani tüm bunlar 24000 fitte seyreden böyle bir uçağın neden uçuş sırasında parçalanacağına dair tahminden ibaret.

Üreticiler bir uçağın böyle parçalanmasına neden olacak olağanüstü bir şey yapmaz. Bir uçağın böyle 3 ayrı parçaya ayrılması için en uçta G kuvvetine maruz kalması gerekir. Sadece kanatların böyle süzülmeye devam ettiğini hiç görmemiştim."

UZMANLAR FDR VE CVDR KAYITLARINI İNCELİYOR

C-130, 1968 yılında Amerikan Lockheed Martin şirketi tarafından imâl edilerek Suudi Arabistan'a teslim edildikten sonra 2012 yılında Türk Hava Kuvvetleri için satın alınmıştı.

Uçağın düşüş nedenine ilişkin spekülasyonlar üzerine dün bir açıklama yapan Millî Savunma Bakanlığı şu bilgileri verdi:

"Eski uçak yoktur, bakımsız uçak vardır. Bahse konu uçakların bakımları ülkemiz tarafından düzenli olarak yapılmaktadır. C-130 uçakları hâlihazırda 70’ten fazla ülkede aktif olarak kullanılmaktadır.

Düşen uçağımıza ait karakutu olarak tabir edilen FDR (FLIGHT DATA RECORDER ve CVDR (COCKPIT VOICE DATA RECORDER) cihazları incelenmek maksadıyla ülkemize getirilmiş, Ankara’da incelemeye alınmıştır.

Uçaklarımızın uçuşları 12 Kasım 2025 itibarıyla tedbiren durdurulmuştur. Detaylı olarak tüm teknik incelemeler yapılıp kontrolleri sonrasında incelemesi tamamlanan uçakların uçuşları tekrar başlayacaktır.

Bahse konu uçak 21 Ocak 2012 tarihinde Suudi Arabistan’dan satın alınmış, bakımlarının yapılmasını müteakip 2014 yılında envantere alınmıştır. Modernizasyonu yapılarak 2022 yılından itibaren kullanıma verilmiştir.

Bu tarihten günümüze kadar düzenli bakımlarla hizmette kullanılmıştır. Ancak iddia edildiği gibi kullanıcı ülke tarafından hizmet dışına çıkarılan değil, ihtiyaç fazlası uçaktır."

ERENEL: GÖRÜNTÜYÜ ÇEKEN KİŞİNİN SORGULANMASI LAZIM

C-130'un parçalanmasında 'sabotaj' kokusu giderek yükselirken, emekli Tuğgeneral Fahri Erenel, çoğunluğu F-16 bakım ekibi personeli 20 Mehmetçiğin şehit düştüğü olayda bazı şüpheleri gündeme getirdi. 

Gürcistan dağlarında uçağın düşüş ânını görüntüleyen kimliği meçhûl şahsın mutlaka bulunup sorgulanması gerektiğini söyleyen Erenel, yakın çevrede bir yerleşim birimi bulunmadığını, bu kişinin çobanlık yaptığını da düşünmediğini dile getirdi. 

Görüntünün profesyonel biri tarafından çekilip servis edildiğinden bahseden Prof. Dr. Erenel, Haber Global yayınında şunları söyledi:

"Etrafta görüntü çeken biri var, onun mutlaka ifadesi alınmıştır, nasıl çektiği, nerede bulunduğu... Google üzerinden taradığımda uçağın düştüğü yerin yakınında bir yerleşim birimine rastlamadım. Havadan çekilen görüntülerde, bu kişi bir çoban mı olabilir, hayvan sürüsü de göremedim. 

Ekili bir arazide mi bulunuyor bu kişi? Ortalama olarak o görüntünün çekildiği yerle kaba bir hesap yapmaya çalıştım. Karakutu verileri doğrultusunda hazırlanacak rapor durumu netleştirecektir ama bu kişinin sorgulanmış olması gerekir. 

Son derece rahat hareket ettiği ve görüntüsünün sabit olduğunu net olarak görebiliyoruz. Hemen arkasından bunların servis ediliyor olması dikkat çekici. Bu kişi üzerinde mutlaka araştırma-inceleme yapılmalıdır."

trhaber.com