TOGG'un ilk sahipleri belli oldu: Yerli otomobil 142 büyükelçiye

Bakan Varank, "İlk çıkan araçlardan dünyadaki bütün büyükelçiliklerimize göndermek istiyorum. Bulundukları ülkelerde bizim otomobilimizle gezsinler, gururla binsinler" dedi. Türkiye'ye yatırımdan vazgeçen Volkswagen'in kararıyla ilgili ilk kez konuşan Varank, "Bu işten biz değil Volkswagen kaybeder. Madem global markasınız siyasi karar vermemeniz gerekir. Bu dönemde Türkiye'ye yatırım yapan kazanır. Kendi otomobilimize güveniyoruz" diye konuştu. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Varank, Ekonomi Muhabirleri Derneği yönetimi ile yaptığı sohbette şu mesajları verdi:

YERLİ OTOMOBİLDE TAKVİM İŞLİYOR
Türkiye'nin Otomobili için takvimde bir değişiklik yok. Salgına rağmen takvimle uyumlu gidiyoruz. Global firmalarla çalışma konusunda eleştiriler var. Tedarik zincirine bakıldığında hangi araç yüzde 100 bir ülkenin kendi toprağında üretiliyor ki? Türkiye, önemli bir üretici, 33 milyar dolar otomotiv, yedek parça ve mühendislik ihracatı yapıyor.

İLK ARAÇLAR BÜYÜKELÇİLERE
Gönlümden geçen bir şey var. İlk çıkan araçlardan dünyadaki bütün büyükelçiliklerimize birer tane göndermek. Büyükelçilerimiz o ülkelerin caddelerinde gururla bizim otomobilimize binsin, tüm dünyaya göstersinler. Bunu başarırsak hoş olacak.

VW GLOBAL ŞİRKET GİBİ DAVRANMADI
Global şirketler ama baktığınızda yerel yönetimlerin kararlarda etkisi var. Global bir markaysanız, kârınızı düşünüyorsanız siyasi karar vermemeniz lazım. İlk toplantıda 'Siyasi karar verecekseniz enerjimizi harcamayalım' dedik. O gün bize 'Asla siyasi karar vermeyeceğiz' dediler.

KONTEYNER ÜRETİMİ BAŞLAYACAK
İhracatçılarımız konteyner bulmakta sıkıntı çekiyor. Dünyadaki konteyner piyasası Çin'in elinde. Eğer Uzakdoğu'dan bu tarafa konteyner gelirse onlar da boş konteyneri doldurup ihracat yapabiliyorlar. Şimdi grupları bir araya getiriyoruz. Konteyner üretmek üzere inisiyatif başlatıyoruz. Yeter ki bizim ihracatçımız da konteyner ihtiyacı olduğunda konteyner bulabilsin.

HAMMADDE SORUNUNA ÇÖZÜM
Hammadde sıkıntısı birkaç farklı sektörden geldi. Demirçelik, ağaç, sunta sektöründe şikâyetler var. Üreticileri bir araya getirip sorunları çözmek istiyoruz. Demirçelikte global piyasalardan kaynaklı anormal fiyat artışı var. Kur maliyetleri etkili, 240 dolarlarda olan hurda fiyatları 480 dolara çıkmış. Her dönem fırsatçılar olacaktır. Bunlarla mücadele ediyoruz. Bu geçici bir süreç, yeter ki art niyetli olanları ayıralım, üreticiyi mağdur etmeyecek dengeyi kuralım. Sektörlere yazı yazdık; demir çelikle ilgili sıkıntısı olanlar bildirsin diye. Olağanüstü zamanlarda olağanüstü tedbirler almak durumundayız.

ÜÇ ELDİVEN FABRİKASI BİRDEN KURULUYOR
Zorlu bir yılı geride bırakıyoruz. Bu salgın tüm dünyadaki tedarik zincirlerini etkiledi. Sistemi tek tedarikçiyle devam ettirmek mümkün değil. Yeni ortaklara, arayışlara yönelme var. Türkiye bu ortaklıklardan kazanan ülke olacak, bunun sinyallerini alıyoruz. 2020'de 9 bin 335 teşvik belgesi düzenlendi. Önceki yıla göre teşvik belgesinde yüzde 30'luk artış oldu. Nitril eldiven üretimi yoktu şimdi üç fabrika birden yatırım yapıyor. Mart ayında kendi ülkemizde üretilen eldivenler kullanılacak. Yatırım iştahı devam edecek.