Dar gelirli köprüden geçemiyor

Yap-İşlet-Devret otoyol ve köprü ücretleri son 3 yılda %520'ye varan oranlarda arttı. Asgari ücretlinin Osmangazi Köprüsü'nden aylık geçiş gücü 60'tan 24'e geriledi.

Yap-İşlet-Devret projesi olan köprülere son 3 yılda yüzde 520’e varan zamlar yapıldı. Dar gelirli artan fiyatlar nedeniyle köprüyle karşı yakaya geçemez duruma geldi. Asgari ücretli, emekli ve memur maaşları bu zamlar karşısında erirken 2023’te asgari ücretle Osmangazi Köprüsü’nden 60 kez geçilebilirken bugün aynı maaşla sadece 24 geçiş yapabiliyor.

Yeni Parti Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, İstanbul-Ankara Anadolu Otoyolu geçiş ücretinin 2021’den bu yana yüzde 801, Osmangazi Köprüsü’nün yüzde 693, Ankara-Niğde Otoyolu’nun ise yüzde 540 arttığını belirterek, son bir yıldaki artışların da çalışan ve emeklilerin gelir artışını geçtiğini söyledi.

Genç, “2025’ten 2026’ya net asgari ücret yüzde 27 arttı. Aynı dönemde Ankara-Niğde Otoyolu yüzde 56.8, Osmangazi ve 1915 Çanakkale köprüleri yüzde 47.2 zamlandı. Vatandaşın geliri yoldaki fiyat artışına yetişemiyor” şeklinde konuştu.

925 LİRAYA ÇIKTI

Genç, özellikle son bir yıllık tabloya işaret ederek, “Vatandaşın gelirindeki artışla ulaşım maliyetlerindeki artışı yan yana koyduğumuz zaman tablo çok açık.

Net asgari ücret bir yılda yüzde 27 arttı. Buna karşılık 2025’te otomobiller için 590 lira olan Ankara-Niğde Otoyolu bugün 925 liraya çıktı” dedi. CHP Hatay Milletvekili Nermin Yıldırım Kara ise, 2023’te 190 TL olan Osmangazi Köprüsü’nün geçiş ücretinin bugün yüzde 515 zamla 1.170 TL’ye çıktığını söyledi.

Kara, “2023’te Avrasya Tüneli’nde 215 kez geçebilen asgari ücretli bugün maaşıyla 85 defa geçebiliyor, Çanakkale Köprüsünde 56 defa geçilebilirken bugün 24 defa geçilebiliyor, emekliler içinse durum daha da vahim” diye konuştu.

NEFES