39 bin araçlık fark için Hazine, her araç başına yaklaşık 17,7 euro üzerinden şirkete bir günde toplamda yaklaşık 690 bin euro (11,1 milyon TL) ödeme yapacak.
Sözcü'de yer alan habere göre, yapişletdevret modeliyle ihaleye çıkarılan projeyi, 16 yıl 2 ay 12 gün işletme süresi teklifiyle kazanan Türkiye ve Güney Koreli firmalardan oluşan ‘Daelim–Limak–SK–Yapı Merkezi Ortak Girişimi' hayata geçirmişti. Projenin, 88 kilometre otoyol ve 13 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplamda 101 kilometre uzunluğu bulunuyor.
Projede Hazine’nin şirketlere verdiği geçiş garantisi toplamda 6 milyar euroyu buluyor.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, 18 Mart’taki açılış töreninde Çanakkale Köprüsü’nden otomobil geçiş ücretinin 200 TL olduğunu duyurmuştu.
Antalya Havalimanı Projesi KamuÖzel İş Birliği İhalesi Kira Peşinatı Ödeme Töreni’nde konuşan Karaismailoğlu, “‘Çanakkale Köprüsü’nden o kadar araç geçer mi’ diyorlar. Zamanı geldiğinde geçecektir” ifadelerini kullandı ve şöyle devam etti:
“Dün 6 bin araç geçti. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü yapıldığında 15 yılın sonunda 100 bin araca ulaştı. Bugün Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden 220 bin araç geçiyor. Bu projeleri uzun soluklu düşünmek gerekiyor. Araç garantisi yapım maliyetinin ve üzerindeki işletme, finans ve ağır bakım maliyetlerinin toplamının geri dönüşü için bir birim araç karşılığıdır. O yüzden o araç sayılarına da takılmamak lazım. Bakın hava yollarında tamamen direkt nakit gelir akışı sağlıyoruz. Direkt nakit gelir akışı alıyoruz.”
Konuşma sonrası, TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Sani Şener ile Fraport AG Üst Yöneticisi (CEO) Stefan Schulte tarafından Antalya Havalimanı Projesi’nin kira bedelinin 2 milyar 138 milyon avroluk ilk taksitine (peşinat) ilişkin temsili çeki Bakan Karaismailoğlu’na takdim edildi.
Bakanlığa iş yapan 1200 müteahhidin bulunduğunu aktaran Karaismailoğlu, büyük projeleri üstlenen firma sayısının ise 5 olmadığını, 40’a yaklaştığını bildirdi.
1915 Çanakkale Köprüsü için günlük 45 bin araç geçiş garantisi verildi. Verilen garantide araç başı ücret 15 euro + KDV oldu. Sözleşmede belirlenen bu ücret Euro bölgesi enflasyonuna göre güncellendiği için 2021 sonu enflasyonu hesaplandığında geçiş garantisi 2022 için 17,7 euro (290 TL) olacak.
Buna göre köprünün yıllık garanti ücreti yaklaşık 380 milyon euro, işletme süreci boyunca verilecek toplam devlet garantisi miktarı ise yaklaşık 6 milyar euro oldu.
Feribot işletmesini yapan GESTAŞ'ın taşıdığı yıllık araç sayısı günlük 10 bin araç civarında. Pendemi öncesi dönem olan 2019 yılında ise ortalama 12 bin araç taşındı. Yani feribotun taşıdığı araç sayısı verilen 45 bin araçlık garantinin çok altında.
Danıştay, İstanbul Sözleşmesi'ni fesheden Cumhurbaşkanlığı kararının iptal istemini reddetti6 izlenme
TRT vatandaşın faturası ile para basıyor!6 izlenme
Atatürk’e perde! ‘Makam odam küçük, pratik bir çözüm buldum’ dedi!6 izlenme
Birçok ilde fırtına: Çatılar uçtu, araçlar ezildi, yaralananlar var12 izlenme
İYİ Parti'de kriz derinleşiyor: 'Ciddiyetten uzak bir açıklama'9 izlenme
Türkiye Yüzyılı’nda artık eğitim lüks: Okul yolu artık çiçekli bahçeden değil bit pazarından geçiyor7 izlenme
SON DAKİKA | Dilan Polat ve Engin Polat hakkında gözaltı kararı9 izlenme
‘Roller tersine döndü, Erdoğan’la Özgür Özel sanki yer değiştirdiler…’8 izlenme
Sakarya öncesi Atatürk benzetmesi: Özel savunmaya geçti
Necip Hablemitoğlu’nun ruhu şad olsun
Altın dişler illegal işler: Dilan Polat'la aynı masadaki isim hakkında bomba iddia
Yılmaz Özdil, AKP’nin ‘Uzay Ajansı’ propagandasını yazdı: ‘Eyyy cehape istesen de istemesen de…’